A tömör targonca abroncsokat jellemzően egyetlen darab, rendkívül rugalmas gumianyagból vulkanizálják, belső üregek nélkül. A futófelületeiket valóban mintákkal tervezték, elsősorban a következő célokra:
Fokozott tapadás: Ha sima vagy enyhén olajos/nedves beltéri felületeken vezet, a futófelület mintázata biztosítja a szükséges súrlódást és -csúszásgátló teljesítményt.
Kiegészítő vízelvezetés és forgácseltávolítás: Raktári vagy műhelykörnyezetben a futófelület barázdái elősegítik a kisebb törmelékek vagy folyadékok eloszlatását a talajból, javítva ezzel a menetstabilitást.
Feszültségeloszlás: A futófelület blokkjai segítenek elosztani a nyomást, amikor a gumiabroncs érintkezik a talajjal, csökkentve a helyi kopást.
A pneumatikus abroncsokhoz képest azonban a tömör gumiabroncs futófelülete általában sekélyebb és egyszerűbb mintázatú, általában hosszanti csíkokkal, hullámokkal vagy blokkmintával. Ennek az az oka, hogy maguk a tömör gumiabroncsok nagy terhelést viselnek el és kevésbé deformálódnak, elsősorban alacsony-sebességű, nagy-terhelésű beltéri forgatókönyvekben alkalmazzák, és kevésbé van szükség összetett terep-mintázatokra.
