A tömör targonca abroncsok nem egyszerűen „tömörek”; nagy sűrűségű, belső üreg nélküli kompozit szerkezetek, amelyek teljes egészében vulkanizált gumiból készülnek.
Belül több-rétegű zsinórt alkalmaznak, acélhuzal-erősítéssel és gradiens keménységű gumikeverékkel. A magas-kopásálló-koromgumi külső réteg fedi az abroncsot, a középső réteg szakadásálló-párnázást biztosít, az alsó réteg pedig erősíti a tapadást és a peremrögzítést. Ez a szerkezet lehetővé teszi, hogy a gumiabroncs légnyomás nélkül is elnyelje az anyag deformációján keresztül bekövetkező ütéseket, egyenletesen elosztva a 3 tonnát meghaladó terhelést az érintkezési felületen.
A pneumatikus gumiabroncsokhoz képest kiküszöbölik a defektek, szivárgások és kifújások kockázatát, így különösen alkalmasak a nagy-frekvenciás indítási-leállásra és a nagy-terhelésű kezelési helyzetekre, például betonpadlókra, kőbányákra, hűtőkamrákra és műhelyekre. A hőmérsékletváltozások minimális hatással vannak a deformációjukra, stabil rugalmasságot tartanak fenn -20 fok és 60 fok között.
